yapımı yaklaşık on yıl kadar sürmüştür...
Kanal, uluslararası gemi ticaretine, her ne kadar ekonomik açıdan avantaj sağlasa da, Mısır topraklarını fiziken ve daimen ikiye ayırmaktadır. Kanalın doğusu Mısır´a ait olan Sina Yarımadası´dır ve batısı Afrika Kıtası´nda bulunan diğer parçasıdır. Bu durum, maalesef yıllarca bu beldede yaşayan halkı, en azından nakliyat açısından olumsuz etkilemiştir. Nihayet bu sorunua bir çözüm bulmak için, Süveyş Kanalının üstünden Muhammed Hüsnü Mübarek Barış Köprüsü El Qantara (Arapça: Köprü) ismi ilen anılan beldede kurulmuştur.
Tam maaliyeti 22,5 milyar Japon Yen´idir. Maaliyetin % 60´nı (13,5 milyar Japon Yeni) Japon Hükümeti, % 40´nı (9 milyar Japon Yeni) Mısır Hükümeti, kendisi başka kaynaklardan bir miktar borç alarak, üstlenmiştir. Bu proje, Muhammed Hüsnü Mübarek´ın ekonomik fakir olan Sina Yarımadasını kalkındırma proğramı çerçevesinde, 1995 yılında Japonyaya yaptığı bir resmi ziyaret sayesinde başlangıcını bulmuştur. Köprü Ekim 2001 senesinde genel hizmete teslim edilmiştir.
Bazı teknik bilgiler
Kanal, uluslararası gemi ticaretine, her ne kadar ekonomik açıdan avantaj sağlasa da, Mısır topraklarını fiziken ve daimen ikiye ayırmaktadır. Kanalın doğusu Mısır´a ait olan Sina Yarımadası´dır ve batısı Afrika Kıtası´nda bulunan diğer parçasıdır. Bu durum, maalesef yıllarca bu beldede yaşayan halkı, en azından nakliyat açısından olumsuz etkilemiştir. Nihayet bu sorunua bir çözüm bulmak için, Süveyş Kanalının üstünden Muhammed Hüsnü Mübarek Barış Köprüsü El Qantara (Arapça: Köprü) ismi ilen anılan beldede kurulmuştur.
Tam maaliyeti 22,5 milyar Japon Yen´idir. Maaliyetin % 60´nı (13,5 milyar Japon Yeni) Japon Hükümeti, % 40´nı (9 milyar Japon Yeni) Mısır Hükümeti, kendisi başka kaynaklardan bir miktar borç alarak, üstlenmiştir. Bu proje, Muhammed Hüsnü Mübarek´ın ekonomik fakir olan Sina Yarımadasını kalkındırma proğramı çerçevesinde, 1995 yılında Japonyaya yaptığı bir resmi ziyaret sayesinde başlangıcını bulmuştur. Köprü Ekim 2001 senesinde genel hizmete teslim edilmiştir.
Bazı teknik bilgiler
- Tam uzunluğu yollar dahil: 3900 m
- Sırf köprü: 730 m
- İki pilon arası mesafe: 70 m
- İki ana pilonların yüksekliği: 154 m
- Yol genişliği: 10 m
Ahmed Hamdi Tüneli
Ahmed Hamdi Tüneli Süveyş Kanalının altından geçen bir otomobil tünelidir. İki şerite sahip olarak, gidiş-dönüş istikametlidir. Aynen köprü gibi, Sina Yarımadasını ve batı yakasını bağlar.
1983 yılında aslında başka bir amaç için Birleşik Krallık Hükümeti tarafından yapılmıştır.
Uzunluğu 1630 metredir ve dış çapı 11,6 metredir.
El Ferdan Tren Köprüsü
El Ferdan Tren Köprüsü teknik terimi ile bir hareketli köprüdür. İsmailiya şehirindedir ve kanalın trenler tarafından geçilmesini sağlar. 1983 tarihinde hizmete teslim edilmiştir ve 1963 harbi zamanında imha edilen eski köprünün görevini devam ettirmektedir.
Bu arada El Ferdan Tren Köprüsü dünyanın en uzun hareketli köprüsüdür. Uzunluğu 340 metredir.
0 yorum:
Yorum Gönder